Mogelijk behoud van de youngtimerregeling:
voorstel voor ‘bevriezing’ biedt perspectief
De youngtimerregeling is al jaren een aantrekkelijke fiscale regeling voor ondernemers die een auto van 15 jaar of ouder zakelijk rijden. Recent zorgden plannen vanuit de politiek om deze regeling aan te passen echter voor veel onzekerheid bij berijders en bedrijven. Inmiddels lijkt er mogelijk goed nieuws te komen voor liefhebbers en ondernemers die gebruikmaken van een youngtimer.
Achtergrond: plannen voor aanpassing van de regeling
Vorig jaar ontstond onrust in de markt toen er plannen werden gepresenteerd om de bijtellingsregeling voor youngtimers te wijzigen. Het doel was om financiële ruimte te creëren voor een lagere bijtelling op elektrische auto’s. De plannen zouden grote gevolgen hebben gehad voor de markt. Niet alleen zakelijke rijders van youngtimers, maar ook gespecialiseerde autobedrijven en leveranciers zouden geraakt worden door het verdwijnen van de regeling.
Nieuw voorstel: bevriezing van de youngtimergrens
Tijdens een debat over fiscaliteit gaf Pieter Grinwis (CU) aan dat de impact van het eerdere voorstel groter bleek dan verwacht. Daarom werkt hij nu aan een reparatievoorstel.
Het idee: de youngtimerregeling wordt ‘bevroren’ op auto’s met bouwjaar 2011 of 2012. In plaats van een plotselinge afschaffing zou de regeling dan geleidelijk aflopen.
Voor ondernemers en berijders betekent dit mogelijk dat:
- bestaande youngtimers binnen de regeling blijven vallen
- huidige berijders hun auto kunnen blijven rijden met de bekende bijtelling over de dagwaarde
- de markt meer tijd krijgt om zich aan te passen
Positieve reacties vanuit de sector
Vanuit de youngtimerbranche wordt het voorstel positief ontvangen. Zo heeft belangenbehartiger Wouter van Embden zich actief ingezet om aandacht te vragen voor de gevolgen van de oorspronkelijke plannen. Volgens hem zorgt het voorstel voor meer zekerheid voor bedrijven en berijders die afhankelijk zijn van de regeling. De afgelopen periode zorgde de onzekerheid namelijk al voor dalende waarden van sommige liefhebbersauto’s en terughoudendheid in de markt.
Wat betekent dit voor ondernemers?
Hoewel het voorstel nog onderdeel is van het politieke proces, biedt het perspectief voor ondernemers die een youngtimer zakelijk rijden of overwegen. De regeling kan daarmee mogelijk in aangepaste vorm blijven bestaan voor bestaande voertuigen.
Mogelijke aanpassing van het bijtellingspercentage
Om het voorstel financieel haalbaar te maken, wordt ook gekeken naar een mogelijke aanpassing van het bijtellingspercentage voor youngtimers. Op dit moment bedraagt de bijtelling 35% van de dagwaarde van de auto. In het nieuwe voorstel van Pieter Grinwis zou dit percentage mogelijk iets worden verhoogd. De exacte invulling moet nog blijken: de officiële motie moet nog worden ingediend en vervolgens moet de Tweede Kamer hierover stemmen. Toch wordt het feit dat de oorspronkelijke indiener nu met een aanpassing komt in de sector gezien als een positief signaal.
Bij FGD Lease volgen we de ontwikkelingen rondom de youngtimerregeling op de voet. Zodra er meer duidelijkheid is over de definitieve regelgeving, informeren wij onze klanten hierover.
